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La Flèche Wallonne é um dos homens importantes do profissional de corrida de estrada do ciclo realizado em abril de cada ano na Bélgica .
O primeiro dos dois belgas clássicos Ardennes , La Flèche Wallonne ( Flecha da Valónia ) é normalmente realizada hoje no meio da semana entre a Amstel Gold Race ea Liège-Bastogne-Liège .Ao mesmo tempo, La Flèche Wallonne e Liège-Bastogne-Liège foram executados em dias sucessivos, como "Le Weekend Ardennais" (ambas as corridas são organizadas pela Amaury Sport Organisation ). Apenas seis pilotos obtiveram o "duplo Ardennes", vencendo as duas corridas no mesmo ano: Ferdi Kubler duas vezes (em 1951 e 1952), Stan Ockers (1955), Eddy Merckx (1972),Moreno Argentin (1991) Davide Rebellin (2004 ) e Alejandro Valverde (2006).

História

La Flèche Wallonne foi criado para impulsionar as vendas de um jornal Les Sports durante os anos 1930 e foi executado pela primeira vez em 1936. Embora talvez não tão reverenciado como um dos clássicos " Monumentos ", a corrida é amplamente considerado como um clássico, e contou com a Estrada da UCI Copa do Mundo e UCI ProTour . Tornou-se parte do Ranking Mundial da UCIcalendário em 2009.
Como raça eventos do ciclo de muitos, o curso tem alterado consideravelmente ao longo dos anos, tanto em rota e comprimento. O evento foi executado pela primeira vez nas estradas de Tournaide Liège (crescimento de 236 km para 300 km - o mais longo já distância - em 1938), após o que Mons tornou-se o ponto de partida. Desde 1948, a corrida começou em Charleroi , a partir de 1960, o evento correu na direção oposta, a partir de Liège e acabamento em Charleroi (ou, a partir de 1965, Marcinelle ). Alguns anos viram o evento começar e terminar no mesmo lugar: Verviers (1974-1978) ou Huy (1983-1985). A partir de 1986, a corrida começou em Spa e terminou em Huy. Desde 1990, a distância da corrida não ultrapassou 210 km.
Hoje, o evento começa no km 199,5 Charleroi e ao leste para Huy, onde os pilotos fazem três voltas de um circuito duro, incluindo o íngreme Mur de Huy (O muro de Huy) subida, com várias seções mais íngreme do que 15%. O acabamento está no topo do Mur após a subida terceiros.
Apenas quatro pilotos ganharam a corrida três vezes, duas delas belgas e dois italianos . De fato, os pilotos belgas dominou os primeiros anos do evento, ganhando os primeiros 11 edições da corrida, e quase a metade das edições no total (37 vitórias até e inclusive 2010). italianos ganharam o evento 18 vezes.

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