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Bicicleta elétrica e a logística urbana

Revista Bicicleta por Anderson Ricardo Schörner
10.904 visualizações
22/07/2015
Bicicleta elétrica e a logística urbana
Foto: Diederik Van Der Laan

Um dos maiores problemas atuais do Brasil está relacionado à logística. Mas ao menos dentro das cidades, uma parte deste problema poderia ser resolvido com o uso de bicicletas elétricas. Mais rapidez e eficiência, menos gastos e dificuldades de estacionamento. Bicicletas comuns também estão sendo mais utilizadas para este fim, mas as e-bikes abrem um leque maior de usuários, quilometragem e topografia. O auxílio elétrico é uma ótima alternativa para atender entregas de pequeno porte.

A DHL Express Holanda, que pertence ao grupo de transportes e logística DHL, presente em mais de 220 países, introduziu recentemente um quadriciclo elétrico de carga em sua frota, que está sendo utilizado em Almere. O Cubicycle tem uma caixa com volume de carga de um metro cúbico. Aliada à boa capacidade de carga, há a vantagem de melhor integração nos sistemas operacionais da empresa.

Quem desenvolveu o Cubicycle foi a fabricante de bicicletas reclináveis Flevobike; isto explica  a posição de condução reclinada. Mesmo com a grande caixa acoplada, o quadriciclo cabe perfeitamente nas ciclovias, é ágil mesmo em espaços apertados, e tem altura adaptada para que os outros ciclistas tenham visibilidade na via. Estima-se que este veículo possa transportar 125 kg de carga e percorra 50 km por dia, tendo um desempenho melhor do que a “Parcycle”, bicicleta de distribuição de encomendas já utilizada pela DHL Express.

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