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A trilha sonora do ciclismo urbano

Revista Bicicleta por Gabriella Binatti
33.760 visualizações
10/10/2013
A trilha sonora do ciclismo urbano
Foto: Gabriella Binatti

No mês de junho de 2013, o Velo City (um pequeno jogo com as palavras vèlo (bicicleta, em francês), e city (cidade, em inglês), sugerindo cidades com bicicletas) esteve na capital austríaca, Viena, com mais de 1.200 participantes, 330 especialistas, 240 painéis, seminários e workshops e o Cycling Visionaries Awards - Prêmio Visionários da Bicicleta, em livre tradução. Velo City também pode ser lido como velocity (velocidade, em inglês), em contraponto com a lentidão do trânsito de automóveis. 

Em 2013, esta que é a maior conferência de promotores do uso da bicicleta do mundo, terá como tema "The Sound of Cycling - Urban Cycling Cultures", ou seja, O som do ciclismo – cultura do ciclismo urbano. O evento, organizado pela Federação Europeia de Ciclistas (European Cyclists Federation – ECF) para encorajar o uso da bicicleta como parte da rotina diária de transporte e lazer, teve início a sua série de conferências em Bremen, Alemanha, em 1980.

O recentemente criado "Cycling Visionaries Awards" premiou projetos inovadores e criativos relacionados ao desenvolvimento do ciclismo urbano, promoção do uso da bicicleta, cultura de bicicleta e artes relacionadas ao tema. Num total de 218 projetos submetidos de 49 países do mundo, dois projetos sobre o Rio de Janeiro foram premiados: a iniciativa de contar bicicletas de carga em Copacabana da Associação Transporte Ativo (TA), e a monografia de pós-graduação da Gabriela Binatti, que abordou a importância crescente da bicicleta nas cidades, também realizada com o apoio técnico da TA. 

Além disso, a prefeitura do Rio apresenta seu trabalho, em uma das seções chamadas Lightning talks (palestras relâmpagos), com o tema: “Rio‘s Cycling Culture: Strategies, Challenges, and Solutions for Integrating the Public and Private Sectors with Social Organisations”, em português, “Cultura Ciclística do Rio: Estratégias, Desafios e Soluções para a integração dos setores públicos e privados com organizações sociais”.

Desde os anos 90, nós brasileiros estivemos presentes em mais de dez edições. Nas seis edições mais recentes, o Brasil participou com diversas pessoas, entre elas administradores públicos, técnicos e representantes da sociedade civil.

Sobre os projetos premiados

O levantamento das entregas em bicicleta no bairro de Copacabana foi realizado levando em consideração que uma das partes mais importantes e não menos dispendiosas de um frete é o “último quilômetro”, quando a mercadoria já na cidade é entregue ao consumidor. Segundo conclusão apresentada no relatório da contagem, “bicicletas de carga são a melhor opção de transporte de mercadorias em curtas distâncias e podem ser facilmente integradas às movimentadas ruas das cidades”. Os resultados encontrados indicam possibilidades de melhorias para a circulação de carga e de ciclistas em geral no Rio de Janeiro.

Com título Mais Amor Menos Motor – Mobilidade e Cultura de Bicicleta do Rio de Janeiro, a monografia tratou sobre a mobilidade por bicicleta na cidade do Rio de Janeiro, destacando a valorização da bicicleta como veículo a propulsão humana e sua contribuição para a mobilidade urbana. No trabalho foi apresentado um breve resgate da presença e importância da bicicleta nas cidades ao longo da história e uma descrição das políticas e ações municipais que tratam do tema da mobilidade por bicicleta na capital carioca.

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